Terminal Operacional Ucraniano GNL Porto de Carga do Mar Negro

O investimento em operações portuárias na região do Mar Negro oferece vantagens estratégicas distintas e atraentes para empresas globais de comércio e logística. Como uma artéria marítima fundamental, o Mar Negro serve como um conector crítico entre a Europa, o sul do Cáucaso, a Ásia Central e o Mediterrâneo Oriental. Esse posicionamento geográfico exclusivo transforma a região em um corredor essencial para o comércio internacional, o trânsito de energia e, o mais importante, a segurança alimentar global.

Tipo de carga	Volume mensal	Volume anual (12×)
Gás liquefeito	30,000 m3*	360,000 m3*
Culturas de grãos	50,000 t	100,000 t
Óleo vegetal	50,000 t	600,000 t
Refeição de legumes	50,000 t	600,000 t
Vidro	20,000 t	240,000 t

*Com um pequeno investimento, será possível carregar dois transportadores de GNL por semana usando a opção direta de transporte rodoviário;

Categoria de ativos	Especificação e capacidade
Distribuição global	Fornecimento de safras de grãos para 20 países em todo o mundo
Passagens superiores operacionais	2 unidades com uma capacidade total de 8.000 toneladas/dia
Armazém a granel	Armazém de grãos com capacidade para 25.000 toneladas
Armazenamento em silos (Torre A)	Torre de alta capacidade: 36.000 toneladas
Armazenamento em silos (Torre B)	Torre de suporte: 18.000 toneladas

Esse perfil apresenta uma oportunidade excepcional de adquirir uma instalação de terminal especializada e de alta capacidade, preparada para capitalizar a demanda sustentada por exportações agrícolas, de líquidos e de energia dessa região estrategicamente vital.

Trata-se de um ativo marítimo estabelecido, de operação privada, que ostenta uma capacidade de produção anual substancial e terminais especializados para as principais commodities globais.

A instalação mantém um perfil operacional marítimo robusto projetado para escala e eficiência:

O porto demonstra uma escala operacional consistente, com um volume de carga total auditado de 2 milhões de toneladas por ano. Esse volume é sustentado pela especialização em terminais de commodities de alto valor.

Tipo de carga	Volume mensal de transbordo
Granéis agrícolas (culturas de grãos, farinha de vegetais)	100.000 toneladas no total
Óleo vegetal (líquido a granel)	50.000 toneladas
Gás liquefeito (LNG/LPG)	30,000 m3
Carga geral/embalada (vidro)	20.000 toneladas

O valor principal do ativo é derivado de seus três terminais dedicados e de alta eficiência:

Essa instalação é a principal porta de entrada para as exportações agrícolas ucranianas, ostentando uma alta capacidade nominal de produção e amplas soluções de armazenamento.

Uma operação abrangente de granéis líquidos com ativos logísticos próprios que garantem um fluxo de produtos eficiente e controlado.

A instalação opera sob a estrutura regulatória da Lei de Transporte Fluvial, distinguindo-a dos portos marítimos sujeitos a políticas tarifárias governamentais obrigatórias. Essa posição regulatória, combinada com a propriedade privada das paredes do cais, concede ao porto total autonomia para estabelecer suas próprias estruturas de preços para transbordo, atracação e taxas de farol.

A eficiência operacional é aprimorada ainda mais pela presença de armazéns alfandegários licenciados, que permitem que o porto facilite operações abrangentes de exportação e importação diretamente no local.

Esse terminal fornece uma infraestrutura essencial para o setor de energia, oferecendo um retorno rápido para os transportadores de gás.

Nova capacidade de armazenamento no porto:

• óleo vegetal - 21.000 toneladas;
• bioetanol, combustível diesel, gasolina - 21.000 toneladas;

OBSERVAÇÃO: A instalação portuária está atualmente inoperante para o tráfego marítimo comercial devido a restrições de segurança localizadas na bacia do Mar Negro. Embora o ativo permaneça sob controle soberano da Ucrânia e a infraestrutura física esteja protegida, sua principal rota de acesso em águas profundas está atualmente restrita por um posicionamento militar próximo.